“Il sì della Commissione Trasporti sul regolamento Ten-T segna un importante passo in avanti, assieme all’emendamento per includere l’opera nell’attuale regolamento finanziario del CEF2. Ora avanti tutta!”. Lo ha detto Paolo Uggè, consigliere Confcommercio delegato ai Trasporti e presidente Fai-Conftrasporto, in audizione alle Commissioni Ambiente e Trasporti della Camera nell’ambito dell’esame del disegno di legge di conversione del decreto n. 35/2023 (disposizioni urgenti per la realizzazione del collegamento stabile tra la Sicilia e la Calabria).
A esporre la relazione, il responsabile infrastrutture, trasporti, logistica di Confcommercio Enrico Zavi. Le ragioni del ‘sì’ alla realizzazione dell’opera sono riassunte in 6 punti: continuità territoriale; 6 miliardi già previsti per l’alta velocità siciliana; costi risparmiati per l’economia siciliana, 6 miliardi di euro all’anno; positività economico sociali per giovani; volano per il turismo, visto che dovrebbe essere il ponte più lungo a una campata nel mondo; ruolo di baricentro del Mediterraneo, considerato che Suez e Gibilterra soddisfano circa il 30% del traffico mondiale e che in un giorno si potrebbe raggiungere il centro dell’Europa.
A esporre la relazione, il responsabile infrastrutture, trasporti, logistica di Confcommercio Enrico Zavi. Le ragioni del ‘sì’ alla realizzazione dell’opera sono riassunte in 6 punti: continuità territoriale; 6 miliardi già previsti per l’alta velocità siciliana; costi risparmiati per l’economia siciliana, 6 miliardi di euro all’anno; positività economico sociali per giovani; volano per il turismo, visto che dovrebbe essere il ponte più lungo a una campata nel mondo; ruolo di baricentro del Mediterraneo, considerato che Suez e Gibilterra soddisfano circa il 30% del traffico mondiale e che in un giorno si potrebbe raggiungere il centro dell’Europa.
